하이브리드 자동차 종류, 가격 총정리 2023년 최신 SUV 국산 수입

하이브리드 자동차 종류, 가격 총정리 2023년 최신 SUV 국산 수입

두 가지 이상의 구동계를 사용하도록 만들어진 자동차. 약칭으로 하브라고 부르는 사람도 있습니다. 대게 전기모터를 같이 쓰며, 전기자동차와는 달리 내연기관 엔진을 함께 사용합니다. 대개는 종래의 검증된 석유(가솔린, 디젤)를 사용하는 엔진을 채용합니다. 일반적으로 엔진과 모터의 비율에 따라서 세 형태의 하이브리드로 구분됩니다. 대게 연비를 높이기 위해 이런 형태를 취합니다. 그러나 기술적인 문제로 기계식 동력 계통을 사용하기 어려울 때 하이브리드 기관을 사용하기도 합니다. 하이브리드 자동차로 불리기 위한 필수 조건은 배터리와 전기모터를 갖추고 있어야 한다는 것이며, 배터리와 전기모터만으로 구동되는 차는 청결한 전기차이지만, 거기에 이전 방식의 내연기관을 함께 갖추고 있으므로 순수하지 못한 전기차(하이브리드) 혹은 순수하지 못한 내연기관 자동차(하이브리드)라 하여 하이브리드 자동차라 하는 것입니다.

배터리의 화학적 불안정성

배터리를 갖는다는 점에서 사고시 이론적으로는 순수 내연기관 자동차보다. 사고충격에 더 위험합니다. 배터리셀이 파열되어 리튬이 외부 공기와 접촉하게 되면 알칼리 금속의 강력한 반응성과 폭발력을 실감하게 될 있습니다. 갤럭시 메모 7 수천 대를 한꺼번에 터트릴 때와 비슷할 것입니다. 특히 장마로 인한 침수나 드물게 천을 직접 건너는 도로 등등 물과 접촉했다간… 가끔 배터리 셀 폭발과 가솔린 폭발이 겹치기도 하는데, 이때는 더 위험합니다. 하이브리드차는 EV 구성요소 + 가솔린 엔진을 한꺼번에 감추고 모든 부품이 꽉 차 있어 화재 발생률 가장 높다는 뉴스 기사와 한국화재보험협회 기술정보가 있습니다.

플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)

플러그인 하이브리드 전기차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)는 하이브리드 전기차와 비슷하게 엔진과 구동모터를 모두 장착한 자동차다. 하지만 하이브리드 전기차보다. 고전압 배터리의 용량이 더 크고, 외부 전기를 충전할 수 있는 시스템도 갖추고 있습니다. 고전압 배터리의 용량을 늘려 전기에너지로만 주행할 수 있는 거리가 하이브리드 전기차보다. 길기 때문에 운전자가 운용하는 방식에 따라 배기가스 배출을 더욱 줄일 있습니다. 플러그인 하이브리드 EV 역시 회생제동 시스템을 탑재하고 있어 내연기관 자동차보다.

연비가 높다. 또, 충전소에서 전기를 충전할 수 있으므로 전기에너지만으로 차량을 운행할 수 있고, 충전이 어려운 상황일 때는 엔진으로 운행이 가능해 편의성이 높다.

고중량

기존의 내연기관에 전기 주행을 위한 전기모터, 배터리까지 합쳐져니 그 무게가 만만치 않습니다. 늘어난 무게 때문에 최종적인 연비는 그다지 높아지지 않는다는 것입니다. 다만 이는 기술의 발달로 빠르게 개선되고 있습니다. 실제로 하이브리드 자동차에 관해 흔히 갖는 오해가 고속도로에서 일반 내연기관자동차보다. 연비가 안좋다는 인식인데, 기술의 발전으로 고속주행 시 모터가 동력을 보조하고 상황에 따라 정속운행 시에 모터로만 주행할 수 있게 함에 따라 고속주행 시에도 가솔린 자동차보다. 연비가 좋습니다. 사실 하이브리드의 고속 주행 연비가 동급의 내연 기관 자동차보다.

나빴던 적은 없습니다.. 단지 하이브리드는 내연 기관과는 반대로 고속 주행보다. 시내 저속 주행의 연비가 더 좋아지는 역전 현상이 있는데, 그 사실을 오해했거나 악의적으로 왜곡된 정보가 알려졌을 뿐입니다.

높은 연비와 최대주행거리

연비가 높다는 부분은 단순히 기름값 절감만 생각하기 쉽지만, 오히려 극적으로 체감되는 장점은 ”주유소를 자주가지 않아도 된다”는 점입니다. 특히 중대형 차량일수록 두드러지는데, 연비가 8~10km/L인 차량을 운전하다가 연비가 16~18km/L인 차량을 운전하게 되면 주유소 방문 빈도가 거의 반으로 줄어들게 됩니다. 평소 주유소를 가기 귀찮아하거나, 장거리를 뛰어서 주유소를 자주 가야 하는 사람에게는 엄청나게 체감되는 장점입니다. 준중형 하이브리드 차량은 기름통이 45L만 되어도 연비가 잘 나올 경우 최대 주행거리가 1,000~1,200km에 달하는데, 이는 전기차와 비교했을 때도 압도적인 장점에 해당합니다.

또한, 하이브리드 자동차의 내연 기관은 가능한 최대 효율 구간에서 작동하게끔 설계됩니다. 최대 효율 구간에서는 연료가 완전연소에 가깝게 이루어지므로 상대적으로 깨끗한 배기가 이루어집니다.

정비의 위험함

감전의 위험이 있으니 정비에 각별한 주의를 요구합니다. 차량 정비지침서에도 동력계통에는 고전압, 고전류가 흐르고 있으니 반드시 시동이 꺼져 있는지 확인을 하고, 절연장갑 같은 절연장비를 사용 해서 차량을 정비하도록 적혀 있습니다. 기온에 따라 연비의 변동폭이 큼 내연기관도 기온이 내려가면 에너지 효율이 좀 낮아지긴 하지만, 배터리는 그보다. 더 심한 수준입니다. 특히 EV 모드에서는 엔진의 열을 이용한 히터 사용이 불가능해서 별도의 전기 열선 히터를 사용해야 하므로 겨울에는 효율이 더 떨어진다.

자주 묻는 질문