고속도로 지정차로 위반은 AI와 드론으로 단속한다

고속도로 지정차로 위반은 AI와 드론으로 단속한다

고속도로장학재단이란? 고속도로장학재단은 1996년 한국도로공사에서 설립한 공익재단으로, 고속도로에서 발생한 사고 피해자를 지원하기 위해 운영되고 있습니다. 1998년 2022년, 25년 동안 총 6,579명의 고속도로 장학생을 선발하였고, 110억 원의 장학금을 지급하는 습관 있는 장학재단으로 자리 잡았습니다. 작년, 2022년에는 233명의 인원을 선발하여 총 713,000,000원 약 7억 원의 장학금을 수여하였습니다. 고속도로 장학금은 고속도로 건설, 유지관리 근무 중 발생한 사고 고속도로에서 발생한 교통사고로 인한 사고로 죽은 사람의 자녀이거나, 사고로 인한 중증장애인 본인 자녀에게 지급하는 장학금입니다.

신청 연관 내용 지원 내용

해마다 9월마다. 장학생 선발을 위한 서류 접수를 진행하며, 12월에 최종적으로 장학생을 선발해 장학금을 지급합니다. 경제적인 지원뿐만 아니라, 고속도로장학재단에서는 여러가지 프로그램을 운영하며 사고 피해 가족에게 도움을 제공하는데요. 1. 스탠드업 Standup 장학생들의 취업을 지원해 주는 프로그램을 진행합니다. 2. 안아드림 사고로 인해 정서적, 심리적 어려움을 겪는 피해자 피해자 가족을 대상으로 심리치료 프로그램을 진행합니다.

3. 비전캠프 장학생들이 일상에서 벗어나 삶의 비전을 형성, 견문을 확장하는 데 도움을 주기 위한 프로그램 등 여러가지 프로그램을 운영하며 한국도로공사와 고속도로장학재단은 물심양면 고속도로 장학생들을 지원하고 있습니다.

교통약자 안전대책

우회전 일시정지 정착을 위한 홍보계도활동을 계속하고, 우회전 신호등도 설치현재 156개 설치해 나간다. 보행자우선도로 39개소를 추가로 조성하고, 마을주민 보호구간도 87개소국도 60개소, 지방도 27개소 확장하는 등 보행자 중심의 교통자연환경을 조성해 나갈 계획입니다. 보차도 미분리 도로 중 보행자 통행이 차마에 우선하는 도로현재 166개소 개학 시기23.8월말9월말에 집중하여 학교근처에 대한 관계기관합동 안전점검을 실시하고, 어린이 보호구역내 방호울타리를 신규 혹은 교체 설치하며736개소, 노인보행자 고위험지점 등 교통약자 취약지역에 대해서는 그 실태를 점검하여 정비해 나갈 예정입니다.

고속도로 휴식 장소

졸음쉼터는 고속도로 위 휴게소간 간격이 먼 구간에 설치가 됩니다. 졸음운전에 따른 사고 예방과 생리적 욕구 해소를 위해 설치한 시설입니다. 민자고속도로에도 졸음쉼터가 있으며 이곳에 잠시 주차를 하고 차 안에서 휴식을 취할 수 있는데, 졸음쉼터마다. 화장실, 편의점 등이 있는 곳도 있고, 화장실만 있는 경우도 있습니다. 장거리 운전 중 졸음쉼터 표지판을 발견한다면 잠시 쉬어가 보는 것도 좋습니다. 톨게이트 사무소 고속도로에서 대형 톨게이트 진입 전이나 후에 만날 수 있는 건물로 고속도로 통행료를 미납했다면 꼭 들려야 하는 장소입니다.

하이패스 및 통행료 연관 업무를 보며 지금은 하이패스 센터라는 이름이 더 익숙합니다. 만약 차량을 변경했거나 중고로 구매한 구입한 구입한 후 단말기와 하이패스 카드 정보에 대한 갱신을 하지 않았다면 무조건적으로 톨게이트 사무소에 들러 갱신하기 바랍니다.

6차선구간에서 20 할증

주말이나 공휴일에 고속도로 이용시 만일, 6차선 구간을 이용한다면 20할증된 금액을 추가로 적용하여 요금을 계산합니다.

그 이유는 6차선 도로의 경우 도로 파손에 의한 유지비 상승이 그 요인이라고 합니다. 하지만 충분한 설득력은 없는 것으로 보입니다. 그 이유는 할증을 받는 차종 때문입니다. 뒤에 업급하겠지만 대형차종이나 화물차종은 할증에서 제외됩니다. 도로파손은 적재정량이 많은 과적화물차 때문인데 화물차는 할증에서 빼고 보수비용을 1종차량에 관련해서 부과해야만 되는 것은 어불성설이기 때문입니다.

3 도로파손 대처 방법

도로파손을 해결하고 예방하기 위해 다음과 같은 대처 방법을 고려할 수 있습니다. 1. 정기적인 점검과 유지 보수 도로의 상황을 주기적으로 점검하고 필요한 보수 작업 진행해야 합니다. 균열, 포트홀 등을 조기에 발견하여 수리하고, 표면재밍, 재보강 등의 유지 보수 작업 수행해야 합니다. 2. 적절한 설계와 시공 도로 건설 시 충분한 연구와 설계를 통해 품질 좋은 도로를 만들어야 합니다. 적절한 재료 선택과 적절한 시공 기술을 사용하여 내구성과 안전성을 높여야 합니다.

3. 효과적인 대중교통 관리 도로의 트래픽 관리를 통해 차량의 집중이나 과부하를 최소화할 수 있습니다. 정기적인 도로 청소, 표지판 및 신호 체계 유지, 대중교통 흐름을 원만하게 유지하는 등의 조치를 취할 수 있습니다. 4. 협력과 인식 개선 도로 사용자들은 도로파손을 발견하면 연관 기관에 신고하고, 도로 사용 시 안전하고 적절한 운전을 실천해야 합니다.

자주 묻는 질문